А вот и лоббистская борьба - противостояние КамАЗа и ГАЗа по поводу сроков внедрения стандарта Евро-4 по топливу.

Христенко сказал сенсационную вещь - разница в акцизах на бензин высокого и низкого качества будет расти. На плохом бензине будет дорого и невыгодно ездить.

Я в своем выступлении сделал акценты на следующих темах - не закрывать тему техрегламентов ЕврАзЭС, многие из которых в высокой степени готовности, риски копирования существующих европейских стандартов для отечественного бизнеса, риски Таможенного союза, поскольку в странах-кандидатах идет процедура норматворчества в техрегулировании. Виктор Христенко поддержал идею о недопустимости банального копирования европейских техрегламентов - "Гармонизация, а не тупой перенос".

Темы - техническое регулирование в рамках Таможенного союза государственная поддержка иразвитие автопрома.